计划今年共计增车5列，运营间隔可缩短至5-10分钟！！！
位于麒麟科创园的南京有轨电车2号线，自去年10月投入试运营以来，早晚高峰客流一直居高不下，远超设计阶段客流预估值的60%以上。
有轨电车以其高效、便捷的服务优势，成为麒麟周边居民出行的首选，加密班次、增加车辆的需求也是呼声不断。
试运营前期，南京新城现代有轨电车有限公司（即南京有轨电车2号线运营公司）针对运力不足的现状，积极调整运营计划，优化列车运行时刻表，在一定程度上满足了周边市民的基本需求。
但随着有轨电车的优势不断凸显，热度不断上升，越来越多的市民倾向于选择这种绿色、高效、便捷的新型交通工具，客运压力也在与日俱增。
麒麟科创园管委会在洞悉这一趋势之后，立即与运营公司、车辆厂家筹划增车计划，计划今年共计增车5列，首列新增车辆在5月底下线，这是第一辆自主研发，拥有100%自主知识产权的国产有轨电车，并拥有超级电容、蓄电池双渠道供能方式。
经过为期2个月的联调联试和预验收，首列新车将于8月4日开始进行全线载客试跑，其余4列新增车辆将在今年年底之前，逐步投入试运营。
8月4日起，首列新增车辆T8车上线载客试跑，试跑时间为早10点至下午的15点，有轨电车2号线实施新编列车运行时刻表，在新车试跑期间，最短运营间隔有望从原来的13分钟缩短到6分钟。
试跑成功后，T8新车即将正式出现在有轨电车2号线，进一步缩短工作日早、晚高峰时段的列车运行间隔，让大家高峰期时乘坐电车更加方便，初步预计，首列新车上线后，运力将提高20%，早、晚高峰的间隔可由原来的12-18分钟达到10-15分钟，有效缓解沿线居民小区在上下班高峰，客流集中时间段达到的压力。
到年底，新增车辆全部到位后，南京有轨电车二号线的全线运力有望提高90%以上，运营间隔可缩短至5-10分钟，上班族不用再为挤不上有轨电车而担心了，上班旅途也将拥有更加舒适的体验。
区域交通更加便利，商业、教育、产业发展也有提升，麒麟值得期待。
麒麟荔枝广场持续在建 全新招商品牌曝光
麒麟荔枝广场项目是江苏广电在大城东重点打造的商业体项目，集文化创意、数码科技、运动活力、童玩探索、品质生活、美食花园等六大业态。
未来将被打造成亲子主题特色的文化、商业、旅游、演艺娱乐等体验式文化商业旗舰。
具体的商场规划如下↓
总投资40亿！中科院南京分院麒麟科技城已开工
今年4月4日，中科院南京分院麒麟科技城项目开工仪式举行，项目位于麒麟科技城核心区，规划占地约300亩，建筑面积约41万平方米，总投资约40亿元。
项目被列为2018年全市经济社会发展重大项目，标志着麒麟科技城核心项目建设拉开帷幕。
按照市委市政府三年建成的要求，该项目今年完成15万平方米建设任务，实现部分地块主体建筑封顶，明年实现项目主体竣工，后年建成。
麒麟国际双语学校正在筹备前期工作 预计2-3年竣工
根据江宁区政府发布信息，麒麟国际学校位于麒麟科技创新园运粮河以东、启迪大街以北地块，总投资8亿元，占地面积106255.85㎡，建筑面积103870㎡。建设内容为麒麟国际双语学校，包含1所幼儿园、1所小学、1所初中及1所高中，建成后学生人数约2500人，教师人数约160人。
麒麟国际学校由开元教育基金引入拥有342年历史的英国顶级精英教育——英国莱爵公学，由现任芬顿校长亲自带领教育专家来园办学，学校计划于2019年开始招生。目前学校名称还在商宜阶段。
不过，近期麒麟街道网络发言人回复网友，麒麟国际学校正在筹备前期工作，预计2-3年竣工。
南京大学传感与成像技术研究院正式投运 首个孵化企业估值1.2亿
为深入实施南京市创新发展“121”战略，大力推动南京建设创新名城和校地融合发展，支持南京大学“双一流”建设，南京市与南京大学举行校地融合对接项目签约活动。
南京大学南京传感与成像技术研究院在麒麟高新区正式投运，研究院创始人、“千人计划”专家知名教授带领20多名研发人员携核心技术走出实验室扎根麒麟，开始了产品转化之路。
研究院首个孵化企业——七岩电子科技，在研究院科技人才配备和领先技术的支持下，已成功研发并出品全球首款真正意义上的心电腕表，佩戴这款心电腕表，可以直接测出使用者的心电图。产品市场前景广阔，七岩电子获得A轮3000万元的融资，公司估值将达1.2亿元。
部分材料来自南京公交集团。
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