近日，据中交第三航务工程局有限公司京沈客专项目部部长李子涵介绍，此次架梁包括 15 孔双线简支箱梁和 30 孔单线简支箱梁，可为高铁通行提供基础条件。同时，因该段梁位于顺义西站，两侧的到发线将起到站台停靠作用。京沈客专北京段全长约 98 公里 途经朝阳、顺义、昌平、怀柔、密云五个区，将设立星火站、顺义西站、怀柔南站、密云站、四个车站。其中，顺义西站位于高丽营镇境内，将实现集餐饮、交通、办公、会展、居住等多功能、多业态于一体。
据京沈客专京冀公司相关负责人介绍，京沈高铁京冀段正线全长 290 公里，其中北京境内 98.4 公里、河北境内 191.6 公里，设有兴隆西站、安匠站、承德南站、六沟站、平泉北站五个站，设计时速 350 公里 / 小时，含隧道 54 座，共计长 152.8 公里，其中最长的梨花顶隧道全长 12.243 公里。此外，顺义西站将建造公交、高铁换乘的无缝衔接空间，联通车站 " 地下 - 地面 - 地上 " 的布局，让乘客更方便、更快捷、更舒适。
京沈高铁全线通车后，将对河北承德等沿线地区加快融入全国高铁网、促进京津冀协同发展及与东北地区的互通交往。全线建成通车后，承德到北京的铁路客运时间将由现在的四五个小时，有望压缩至 40 分钟左右，承德市将正式步入 " 高铁时代 " 和 " 首都一小时经济圈 "，驶入发展的快车道。