日前，据小编获悉，停止向北京的外地牌照车辆派单之后，滴滴今天也在京实行了“分时计价”模式和新计费标准，快车起步价将由10元调整为13元。这系列的调整可以看出，滴滴快车在北京与出租车进行竞争所依仗的优势，也开始逐渐消失。滴滴打车将何去何从，下面就由小编带大家一一了解。
在新政的严格限制下，租车也成了一个绝佳的变通方式。网约车可以借助租车平台上符合新规政策要求的车辆来继续运营相关的业务，也可以在平台中顺便布局相关的租车业务。
2016年8月，滴滴上线了租车业务，根据媒体报道，滴滴租车业务的合作方极有可能是一嗨租车。但在本月初，滴滴的这一伙伴发生了一些动摇。据外媒The information报道，一嗨租车或与首汽集团达成合作，报道中援引知情人士消息称，首汽集团正在考虑对一嗨租车进行股权投资。
滴滴打车投资
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如果这一投资得以完成，处于首汽集团旗下首汽约车与滴滴的竞争关系，一嗨租车与滴滴的合作也将会受到影响。面临着这样的处境，滴滴的未来将走向何方呢?
本文通过对媒体公开报道中的滴滴动态进行了梳理，希望能够给大家带来帮助。
第一，搞好与地方政府之间的关系，开展战略合作，减少政策影响。根据媒体报道，截止到2017年3月末，滴滴已经11个城市达成了战略合作，其中包括深圳、南京、沈阳、成都、贵阳等。滴滴与地方政府的合作虽然说是使用滴滴的技术来推动交通系统的优化管理，实现智慧交通，但也会对滴滴在这些地区开展业务产生巨大的影响。
第二，加快布局人工智能，发力无人车。2017年3月，滴滴在2015年成立机器学习研究院近2年后，宣布在美国成立了自己的研究院，大举招揽人才，进一步加码人工智能，根据媒体报道，滴滴此举也透露出其将布局自身的无人车业务的信息。
滴滴打车研发
第三，推出打车硬件，进一步扩大打车人群覆盖面。上周，滴滴的一份硬件产品设计手稿流出，媒体据此报道称其或许在尝试硬件打车。这一消息后来得到了滴滴官方的证实。从硬件的设计不难看出，主要服务的用户人群将是一些无法使用智能手机喊车的老人或者是儿童，对于这两个群体的覆盖，理论上也将增加滴滴的用户范围。
第四，接入ofo共享单车，扩大业务覆盖面。共享单车的竞争越来越激烈，在这样的趋势下，滴滴即将接入ofo的消息不胫而走，并且在日前得到了ofo创始人的证实。但接入滴滴并不仅仅只是ofo获得好处，滴滴一样能够从此来扩大业务的覆盖面，进一步构建自身的出行平台生态。尤其是在快车业务受影响较为严重的情况下，接入共享单车在短距离出行上也有了一个替代选项。
第五，推出理财业务，切入金融领域。2016年8月，滴滴在应用试价商城中推出了分期购车产品滴分期;不只何时起滴滴钱包中也有了一个类似于余额宝的理财产品“滴滴金桔宝”。在今年3月，更是有消息宣称滴滴4.3亿收购第三方支付软件一九付，该消息后来被滴滴官方否认，但从这一系列的动作中也可以看出滴滴的动向。
第六，出海进香港，扩大经营范围。上周，有消息传来称滴滴最近正在香港竞标当地专营的士牌照，准备去做打车生意。滴滴去香港只是其在中国大陆之外市场布局的一个缩影，在过去的一年中，滴滴也大举进行了海外扩张，包括但不限于1亿美元投资了巴西打车软件99Taxi;在 Lyft 一轮5.3亿美元的融资中投了1亿美元等等。
在这些动作之外，滴滴将会接受软银的60亿美元投资，有了这些资金的加持，滴滴的可发展空间就会大幅度增加，但从上述的一系列动作来看，在短期内都很难给滴滴带来营收上的大幅度增加。对于滴滴来说，这将是其在快速成长之后的一个重大挑战，如果滴滴能够迈过这道坎，成为一个比肩BAT的公司也不是没有可能。关于网约车的最新消息，小编会继续跟进，欢迎各位观众老爷持续关注。
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