东莞地铁1号线最新进展：
>>>2020年3月30日更新
地铁1号线是一条由东莞西北至东南方向的市域快速干线，是东莞连接广州、深圳轨道交通网的快速交通线路。1号线一期工程（望洪站～黄江中心站）线路起于望洪站，止于黄江中心站，线路总长 57.99公里，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座。
地铁1号线初步设计总概算为346.43亿元，已于2019年8月16日开工建设，计划于2024年全线试运营、2025年全线正式运营。
>>>2020年3月11日更新
目前，东莞地铁1号线一期10座车站正在施工中（滨江体育馆站进行土方开挖，道滘站、道滘东站等2座高架站进行桩基施工，新源路站、大岭山站、大岭山东站、松山湖站、湿地公园站、人民医院站、东城南站进行围护结构施工），7座车站进行管线迁改及场地围蔽等施工准备工作（包括大朗西站、莞太路站、水濂山站等），另外望洪站至道滘站区间、道滘站至人民医院站区间、4号中间风井等三个区间正在施工，道滘车辆段正在进行清表及土方填筑施工。
关于轨道交通接驳的问题，国铁方面，赣深客专东莞段于2017年开工建设，计划2021年建成开通，深茂铁路深圳至江门段力争年内动工。城际轨道方面，佛莞城际于2014年开工，目前工程进展顺利，计划2020年完成主体工程施工建设。城市轨道方面，与广州对接线路有：东莞1号线二期对接广州5号线及25号线，东莞4号线延伸至广州增城，广州3号线、22号线、27号线、28号线等延伸至东莞；与深圳对接线路有：东莞1号线三期对接深圳6号线支线，东莞1号线支线对接深圳22号线，东莞2号线三期对接深圳20号线，东莞3号线支线对接深圳11号线，东莞5号线对接深圳13号线，深圳10号线延伸至东莞。目前，东莞1号线一期工程已全线开工建设，东莞1号线二期、1号线三期、2号线三期、3号线支线已纳入我市城市轨道交通第二期建设规划调整并上报省发展改革委审查；广州5号线、深圳6号线支线已开工建设，其余对接线路需在两市下一轮线网规划和建设规划中进行研究。
>>>2019年12月12号更新
（1）松山湖站
12月5日，松山湖站顺利完成站点首幅地连墙浇筑，为掀起后续围护结构施工大干热潮，创造了有利条件。
（2）洪站
10月31日 ，东莞地铁1号线起点至望洪站高架桥区间8#墩中跨合拢段浇筑完成，标志着1号线上跨穗莞深城际铁路线交叉段工程梁段顺利合龙。
（3）江体育馆站
10月22日开始，滨江体育馆站周边道路进行封闭施工，施工期间，车辆只能由坝翔横一路、坝翔商业街绕行至东江大道出行，或由鸿福西路辅道(施工围挡边)绕行至鸿福西路出行。
（4）源路站
11月25日，新源路站交通疏解道开始通车，顺利完成首次交通导改。
新源路站，位于鸿福东路、新源路、莞长路之间，是中心城区主要交通干道，车流量大，交通繁忙。
（5）岭山站
11月，大岭山站已通过区域交通疏解，完成车站全封闭，开始临建施工。
（6）岭山东站
9月，大岭山东站全工区破土动工，是东莞地铁1号线首个全工区破土动工。
大岭山东站位于石大路与建设路交叉口路西侧，东侧是大岭山科技园工业园区，南侧是上院小区，北侧主要是台升家具厂。据悉，大岭山东站全长240米，宽19.7米。
（7）地公园站
目前，湿地公园站首幅地连墙钢筋笼吊装，项目推进整体态势良好。
湿地公园站，位于大朗镇富民中路与金民路交叉口西侧，为交通主干道，车站长度为239.6米。
（8）江段
10月31日，黄江镇召开市东莞地铁1号线黄江段土地整备工作协调会，重点讨论协调车站施工用地红线和停车场征地问题。
东莞地铁1号线黄江段，包括：黄江北站、黄牛埔站、黄江中心站和黄江停车场。目前，黄江段最新进展，测绘和评估清点工作已完成。
黄江北站位于公常路与裕园二路的丁字交叉路口东北侧，车站主体呈南北向布置于公常路东侧辅路及人行道下。
黄牛埔站位于公常路与拥军一路路口，沿公常路南北向敷设。
黄江停车场将建设在位于东莞市黄江镇西南部莞深高速、公常路、清龙路、黄牛埔森林公园所夹的地块内，毗邻1号线黄江中心站，与清龙路平行，总占地面积约23.48公顷。目前，黄江停车场施工监理1212标在11月26日公开招标。
黄江中心站位于公常路与清龙路交叉路口，沿公常路南北向敷设。
（9）道滘段
因地铁1号线施工需要，道滘镇万道路辅道“瘦身”变窄了，围蔽施工时间为2019年4月中旬至2019年10月31日。
在道滘镇万道路万江往道滘方向辅道处，红色路障将人行道围蔽，辅道两车道变成一车道。围闭处也张贴了温馨提示，提醒过往的车辆慢行，过往的行人绕行。
>>>2019年10月18日更新
根据东莞市轨道交通局2019年33号文件精神，为确保东莞市轨道交通1号线一期滨江体育馆站建设进展顺利，现需将坝翔商业街至鸿福西路十字路口封闭为“T”字路口，施工期间请过往车辆、行人按疏解后道路绕道行驶，由坝翔横一路、坝翔商业街绕行至东江大道出行，或由鸿福西路辅道(施工围挡边)绕行至鸿福西路出行(详见下图)，封闭施工时间为2019年10月22日至2020年10月22日。
>>>2019年9月9日更新
日前，随着挖掘机的隆隆推进，东莞地铁1号线项目大岭山东站前期工程启动，开始进行车站北侧人行道侧绿化迁移、疏解道(台升家具厂空地)清表等工作。
由于施工场地狭小，施工时需进行多次导改，导改需占用台升家具厂空地、金地·格林上院小区人行道及停车位、以及建设路辅路。同时车站站位涉及地下管线众多，包含高压电力、给水、雨污水、天然气、通信、路灯、交通信号等，施工期间需采取迁改、悬吊保护等措施分别处理，涉及各专业同时进场施工相互影响，组织协调难度大。
车站上方现状建设路可作为施工场地，道路疏解需占用台升家具厂土地，由于该土地属于台资企业，导致征地难度较大。
在大岭山镇政府及相关职能部门、项目公司积极联系对接下，施工单位密切与绿化、管线、电力等产权单位的沟通协调，力争在最短的时间内完成前期征拆工作。经过多次协调，与厂方在前期疏解道用地方面达成协议。
大岭山东站为两区间盾构始发站，前期工作的进展直接影响主体结构的施工进展，进而影响盾构始发时间。当天，大岭山东站前期工程顺利启动，为本工区后续施工进展打下了良好的基础，也为全线各工区起到了带头作用。
据介绍，大岭山东站(长240m，宽19.7m)为地下两层两跨岛式站台结构。位于石大路与建设路交叉口路西侧，呈东西向布置。车站东侧为大岭山科技园工业园区，南侧为金地格林上院小区，北侧主要为东莞台升家具有限公司等。车站A出口距离金地格林上院小区最近8.33米，主体基坑距小区30.2米。车站D出口伸入台升家具厂空地内10.6米。
>>>2019年2月19日更新
2月19日上午，东莞市全面加强执行力建设大会和推进粤港澳大湾区建设首批重点项目集中动工大会暨轨道交通1号线项目全线动工仪式举行。市民期盼的地铁1号线工程，终于来了!
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