一、线路走向：重庆东站—涪陵—忠县—万州—开州—城口—安康—西安
渝西高铁是重庆到西安的高速铁路，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，也是《川陕革命老区振兴发展规划》丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。线路全长约660公里，速度目标值350公里/小时。
二、线路图
渝西高铁共设十三个站，预留站也有几个，投资总额850亿元，设计时速为350千米每小时，走线为：重庆东、涪陵北、丰都、忠县、万州北、开州、城口、岚皋、安康、镇安、柞水、西安。
渝西高铁东线在重庆段有主城到万州段和万州到城口段。重庆到万州的沿江高铁今年下半年有望开建，万州到城口到安康的万康高铁今年年底有望开建，并合成渝西高铁。重庆主城在茶园接重庆东站，西线在开州大进镇一带预留到达州的接口。
2020年1月9日
渝西高铁城口段有望今年开工 城开高速2022年通车
今年内渝西高铁途经城口项目有望全线开工，城开高速计划2021年实现开州境内通车，2022年实现城口县城通车。
一是全力推动铁路入境。渝西高铁完成预可研审查，明确东西径路同步推进，正在开展可研，预计2020年开建;成南达万高铁完成可研审查;开州货运铁路体系、轨道交通启动前期研究。
二是加密完善高速路网。加速推进开城高速公路开州段建设，积极推进巫云开、开万梁、万达直线、开宣高速前期工作，力争在2021年底前，建成1条、开工2条高速，实现高速由线成网的转变。
三是升级改造干线公路。浦万快速通道隧道全线贯通，G211赵家至长沙等16个项目、135公里正在建设，麻柳至高桥等9个项目、60公里完工通车，干线公路通畅水平持续优化。
四是持续提升航运水平。开州港一期运行良好，年吞吐能力达200万吨;启动小江航道浅滩疏浚工作，进一步提升航运能力。