关于FF（Faraday Future），业界一直都为其捏一把汗。年后，乐视的传闻多少让人对FF能否上市产生了怀疑。但是，2017年1月3日，其首款量产车型FF 91在美国拉斯维加斯正式发布后，其6.4万台预订量也被媒体质疑。最近终于传来了最新的消息：官方发布了一组首款量产车FF 91在美国加州Laguna海滩进行道路驾驶测试的最新图片。
我们先来了解一下，FF到底是一款什么样的车。官方对FF的宣传语是：创造新物种。
而设计草图可以看出，FF独创的可变电驱动底盘架构（VPA）十分显眼。侧面视角，FF首款量产车的车长十分可观，车身侧面线条自然流畅，设计感十足。但是，车型上，FF首款量产车明显与现有的常见车型有很大不同，很难划为哪一类，它既不是轿车，也与SUV、MPV有很大不同，同时这也并非一款超跑。目前来看，FF首款量产车真如官方所言，是前所未见的“新物种”。
海报中透露，FF首款量产车后视镜设计十分独特，与目前常见车辆后视镜有很大不同，结合前期信息，这进一步表明FF首款量产车或将搭载可拆卸电子外后视镜，这让大家对这辆车前卫而又科技感十足的各种配置充满期待。
同样，FF91的前大灯设计也具备极强辨识度，由LED灯组构成的固态照明阵列十分醒目，此外，FF首款量产车或将搭载打造最舒适乘坐体验的零重力座椅。
如今，厂商已经开始将激光雷达整合到自动驾驶辅助系统(ADAS)，旨在将汽车周边不断变化的环境视觉化。与汽车平台整合得来的大量数据能让ADAS系统每分钟做出成百上千个经严密计算的驾驶决定。FF将这项创新型技术纳为开发全新驾驶辅助功能里的核心元素，它将引领行业向实现完全自动驾驶阶段发展。除了激光雷达外，FF首款量产车还将用哪些“黑科技”震惊世界，同样值得期待。
看完这些简单的介绍，相信大家都会对这款车充满期待。期待它的正式量产。而如今，其路试的照片终于流出了。下面就让我们一探究竟。
FF 91采用了由内而外的一体化设计理念，同时将空气动力学与美学融合到设计之中。
FF 91极具标志性的前脸设计让人印象深刻，横贯车头的矩阵式LED大灯和交互式阵列光显系统重新定义了车辆照明。
FF 91风阻系数仅为0.25，空气动力学设计在整车上体现的淋漓尽致。
FF 91独有的模块化智能后视系统，不仅可以保证用户拥有更为安全的驾乘体验，更可以将传统后视镜外壳拆卸以后让整车的空气动力学属性达到最佳。
FF 91的电动机峰值输出功率可达783千瓦（1050匹马力），峰值扭矩更是超过了1800牛顿·米，其0-60英里/小时（96公里/小时）加速时间仅为2.39秒，同时FF 91电池一次充电续航里程超过700公里（按NEDC欧标），为同级别车辆最佳。
总结：整整一年时间，FF在智能互联网电动车发展大势下迅速崛起，目前已经拥有超过1400名来自科技、汽车、能源和航空航天等广泛领域的优秀员工。从概念车亮相到量产车全球首发，首座互联智能环保制造工厂正式奠基，获得美国加利福尼亚州自动驾驶测试执照，成为国际汽联电动方程式锦标赛(FIA Formula E) “龙之队”(Dragon Racing)的核心技术合作伙伴并成立FF龙之队，短短一年时间，FF从一个硅谷智能互联网电动车企业成为行业的引领者。今日，FF官方发出海报“创造新物种”，显示了FF其首款量产车或将具备前沿、领先的产品力，也显示了这家企业的力图以其首款量产车重构百年汽车产业、变革人类出行方式的信心和愿景。