韩倚云（1977-），女，斋号倚云轩、倚梅书屋；河北保定人，现居北京市海淀区。业航天宇航技术与机器人，余力为文，工学博士、副教授。北京诗词学会副秘书长、陈少梅诗书画院院长。 理工专业师从王占林先生、杨叔子先生。获《诗刊》2015年度陈子昂青年诗词奖。
国产大型客机C919 通过首飞技术评审
原标题：国产大型客机C919 通过首飞技术评审
记者25日从中国商飞公司了解到，国内63名院士和专家组成的评审委员会一致同意通过国产大型客机C919首飞技术评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。
为确保C919首飞成功，对C919设计结果、制造状态、试飞和客服工程准备工作进行确认，中国商飞公司组织召开了C919首飞技术评审会。评审委员会由来自中航工业、中国商飞、中国航发、北航、西工大、南航、哈工大等单位的63名院士和专家组成，分为总体技术、机体结构、飞控机械、航电电气、推进燃油、制造和综合7个组，对C919承担首次飞行任务的101架机的首飞功能、构型、准备阶段的任务要求、设计更改、制造偏离和试验完成情况进行了质询和讨论。
评审委员会认为，C919首飞机实际构型、全机功能和系统特性明确，已在试验室试验、机上试验以及低速滑行等环境下得到充分验证，装机状态明确，符合设计要求。制造过程、首飞试飞大纲等均按照适航法规要求进行。
评审委员会一致同意通过C919首飞技术评审，并建议在完成电磁兼容等试验及滑行试验验证后可提请首飞放飞评审，这标志着C919向着首飞目标又迈出了坚实的一步。
ARJ21飞机105架机首飞成功 国人且赞且支持
18日，国产ARJ21-700飞机“105架机”在上海成功完成首次飞行，该架次飞机是中国商用飞机有限责任公司(Commercial Aircraft Corporation of China,Ltd.，简称“中国商飞”)即将交付首家用户成都航空的第一架飞机。媒体敏感地意识到，ARJ21-700飞机是我国第一款完全按照国际标准研制的涡扇喷气支线客机，它的成功交付将掀开国产客机的新时代。微博活跃网友“@花总丢了金箍棒”第一时间祝贺：了不起，keep walking!
ARJ21-700新支线客机的全面研发工作启动于2002年，当初设定于5年后进行首批飞机的交付，由于缺乏经验，周折颇多，数度宣布推迟交付。有评论分析，虽然国民机制造业的历史不短，也有庞大的航空工业产业体系，其间还有广受争议的运十民用客机项目的上马与下马，与空客、波音合作转包生产的经历与经验，但坦率地讲，对于民用飞机的整机制造来说，我们仍然是新手。
实际上，国产客机面临的巨大压力不仅来自研发技术，还来自公共舆论。当105架机首飞的消息传出，网络表态泾渭分明，有部分网民直言“国产一词加小飞机就不想坐了”。这当中自然不乏合理的技术担忧，毕竟这是中国航空的突破一步。但与此同时，部分非理性网民一贯奉行“逢国必反”的刻板标签，也是造就相关负面舆情的一大病灶。
新支线客机之后的重头戏还是大飞机。今年5月，习近平总书记在考察中国商飞曾指出，“中国是最大的飞机市场，过去有人说造不如买、买不如租，这个逻辑要倒过来，要花更多资金来研发、制造自己的大飞机。”有了党和国家最高领导人的铿锵定调，网友“追梦的柱子”相信：未来中国人乘坐自己制造的飞机出行是常态。
中国的市场足够容纳ARJ21和C919这两型飞机的生存，后续的核心问题，还在于乘客是否会选择国产飞机。对于中国商飞而言，不辜负国人厚望的关键，在于长期“攻关”，“耐得住性子”，用实际行动打破技术质疑。此外，也要学会长期“公关”，适应、熟悉、掌握当前舆论语境，谋求公共舆论的最大理解和支持。
网友“我和沉默的大多数”寄语：罗马不是一天造成的。中国商飞，任重道远。国人且赞且支持。
手机环球网媒体关注长征五号完美首飞 运载能力从8吨提高到25吨
11月3日20时43分，中国首枚大型运载火箭长征五号在文昌航天发射场点火升空。
参考消息网11月4日报道 据国家媒体报道，中国3日发射了该国迄今最大推力运载火箭。目前，中国正在推进一项令其成为太空强国的计划。