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    发布时间: 2016-12-27 22:54阅读()

      原标题:揭秘|用黑科技打破老司机的神话

    揭秘|用黑科技打破老司机的神话

      不管你相不相信,反正下面的这句话我觉得是有道理的。人类社会的进步必然是伴随着人类自身能力的退步。

      当然,这句话还有另外一种说法,那就是人类社会的进步的原动力是因为人变得越来越懒。想来也是,如果珍妮是一个勤劳能干的家庭妇女的话,那么她的老公不见得会去发明珍妮纺织机,也不见得会由此推动整个工业革命的进程。

      再比如说,二十年前的小学教材里还有珠算的课程,但是现在又有几个孩子会用算盘呢?

      

    揭秘|用黑科技打破老司机的神话

      所以,伴随着技术的进步,现在驾驶的汽车和三十年前驾驶的汽车已然是天壤之别。虽然现在汽车上的“傻瓜式”操作让很多老司机嗤之以鼻,但事实是,这种“傻瓜式”的黑科技加持确实让汽车好开了很多,并且智能了很多。受鄙视的往往都是那些引领未来的,不信?那么我们来看讴歌CDX。

      

    揭秘|用黑科技打破老司机的神话

      讴歌CDX是广汽讴歌的首款国产SUV,作为一款定位于豪华SUV市场的产品,讴歌CDX上的黑科技也的确让这辆车变得越来越“傻瓜”了。

      IDS综合动力系统:让老司机的黄金右脚见鬼去吧!

      在老司机时代,最引以为傲的当然就是他们的黄金右脚,老司机的这只脚既可以把拖拉机开出大奔的舒适度,也可以把微型车开出跑车的动力性,比如说,那些在每个城市低空飞行的出租车。在那个时代,开车确实是们学问。

      不过,在眼下的这个时代,这种学问已经没有那么玄妙。讴歌CDX搭载的IDS综合动力系统就可以让新车瞬间变成老司机。讴歌CDX的这套IDS综合动力系统提供了两种可自由切换的驾驶模式,在Comfort模式下,讴歌CDX就仿佛是一只乖巧的小绵羊,驾驶过程舒适而惬意,甚至连整车的氛围都被营造得浪漫温馨。

      而在Sport模式下,讴歌CDX瞬间充满战斗气息,操控性和加速性全面提升,而此时发动机的声浪也会浑厚许多。也就是说,当老司机们还在等待红线换挡的时候,在讴歌CDX上只需要一个旋钮就可以轻松解决。

      ADS全时自适应减震系统:同样的价钱买了两种驾驶感受

      在老司机时代,有一种痛叫鱼和熊掌不可兼得的痛。当我选择了舒适,那我必然就要去承受过弯时狼狈的姿态。当我选择了运动,那我必然就要去承受过减速带时臀部的阵痛。怎么选,这真的是个问题。

      讴歌CDX搭载了ADS全时自适应减震系统,通过电子控制系统,讴歌CDX可以针对行驶路况实时的对避震器的阻尼做出调整,使得整车的行驶性能时刻保持在最佳状态。

      与此同时,这套ADS全时自适应减震系统还会与IDS综合动力系统联动,在Sport模式下,避震器阻尼变大,侧向支撑更好,有效的提升过弯极限。

      在Comfort模式下,避震器阻尼变小,悬挂允许更大的运动行程,乘坐舒适性得到更好的保障。这不就相当于在老司机时代里两辆截然不同风格的车子嘛。

      ANC主动降噪以及ASC主动声音控制:连噪音都可以控制,这是谁想出来的。

      

    揭秘|用黑科技打破老司机的神话

      在眼下的这个时代,我们可以控制的东西是越来越多的,但是没想到,讴歌CDX竟然可以连噪音都可以控制。ANS主动降噪主要工作于Comfort模式,通过相位相反的声音相互抵消,来消减车内的沉闷音色。

      而ASC主动声音控制则主要工作于Sport模式,在这一模式下,发动机的声场以及排气声被强化出来,营造出悦耳而厚重的运动声浪。

      玻璃化的座舱:请问按键为何物?

      

    揭秘|用黑科技打破老司机的神话

      中控台上的按键绝对是老司机时代中为数不多的能够逼疯老司机的几个配置之一,当数十个按键以不同组合并且加上英文缩写的形式出现在中控台那块小小的区域上的时候,老司机们不去查说明书就要搞清楚这些按键都是什么意思还真是有些困难。

      所以,绝大多数老司机把车开报废了也不见得可以完全弄明白中控台上的那些按键都有什么功能。

      不过,这种情况在玻璃化座舱的时代已经不再多见。讴歌CDX车内一共配备了三块彩色显示器,分别为仪表板上方的彩色抬头显示器、仪表上的5英寸彩色显示器以及中控台上的8英寸触屏式显示器。

      通过这三块屏幕,驾驶者可以在不离开路面的情况下就完成对车辆信息的读取,而8英寸触屏式液晶显示器可以显示导航、车辆设置、盲区显示等功能。而这些功能的实现只需要在对应的中文图标上轻轻一按就可以。

      这就是智能手机时代和诺基亚手机时代的区别。

      智能泊车辅助系统:彻底打破老司机的神话。

      停车入库基本上是所有老司机赖以生存的神话,特别是狭小车位内的侧向停车,不知道让多少软妹子因此而花容失色。在讴歌CDX上,这一切都交给了电脑,驾驶者只需要控制油门和档位,就可以完成自动泊车入位。老司机的神话也就此被打破。

      主动安全性配置:老司机已“歇菜”

      

    揭秘|用黑科技打破老司机的神话

      无论是再牛逼的老司机,盲区的存在总是会让老司机有马失前蹄的时候,在很多情况下,老司机对于这一区域只能靠直觉。

      在讴歌CDX上配备的盲区显示系统以及后视动态提醒系统等主动安全技术最大幅度的降低了车辆的盲区。帮助驾驶者确认后方以及侧后方的视觉盲区,有效的避免的可能发生的安全隐患。这一技术的运用,已经不是老司机可以通过经验来弥补的了。

      其实,讴歌CDX上所搭载的这些黑科技只是科技进步的一个缩影而已,伴随着科技的进步,越来越多的神话被打破,而我们的生活也因此变得越来越简单。

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