央视网消息：继续关注中国宝武钢铁集团供给侧结构性改革背后的故事。昨天的节目中，我们讲述了武钢以壮士断腕的勇气去除过剩产能，制定了详细的员工离岗分流方案。今天，我们来看看这个离岗分流方案如何落实？这当中哪些人会离开自己的岗位呢？
2400多人的运输部，在将要失去岗位的700多人中就有400多名老职工。
原武钢运输部原料站站长 余辉：说实在的，我们大家在接到消息的时候，要做这个工作，知道这肯定是一个很难啃的骨头，绝非是一个很容易的事情。
原武钢运输部原料站党支部书记 陈新：有时候，我们晚上跑到现场跟他们交流，有的职工也发火。
曾经付出青春和汗水的地方，说走就走真的太难。在运输部工作了快40年的陈汉斌，一家三代都是武钢人，父辈当年从鞍钢过来支援武钢建设，如今儿子也在武钢工作。尽管有许多不舍，但他却是所在车间第一个签协议的老职工。
原武钢运输部厂前站职工 陈汉斌：这是大势所趋，好多人都望着我。我不走，这个工作绝对是难做的。其他职工开玩笑说，只要他不走我们就不走，不签字。所以领导一来，我就第一个把字就签了，其他职工就跟着签了。
在签了离岗协议之后，为了带新人熟悉自己的岗位，陈汉斌又在厂里义务工作了三个月。
原武钢运输部厂前站职工 陈汉斌：主要我是运输部的老职工，又是个老党员，我30多年党龄，组织上给过我相当多的荣誉。我不奋斗，最后就会愧对组织。
原武钢运输部厂前站党支部书记 马国汉：这三个月，他珍惜每一天的时间，他原来早上都比我们提前来将近一个小时。但是，从他签字的那一天开始，他就每天比我们要早来一个半小时，他说我现在一天要当一周用，一周要当一个月用。
义务工作三个月后，陈汉斌回了家，但他依然十分挂念厂里的事务。
